智能无人机发展路径曝光:物流尚远 媒体先行

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去年,亚马逊放出了另另一个多 名为PrimeAir的大卫星,要把快递通过无人机送到用户家中。紧接着UPS也不甘示弱的回应结速了了英语 试验无人机送货项目。

这让平时只出没于航拍、侦查等特殊场景中的小型无人机走进了大众视野。无论是价格还是操控,对普通人来说,无人机都结速了了英语 变得不没有 遥远。

除了亚马逊和UPS,包括顺丰在内的国内企业对无人机商用的探索也就此结速了了英语 。或多或少创业团队更是把目标瞄准了你你这些空中领域。

但据腾讯科技了解,智能无人机距离大规模进入物流行业尚有数年的时间,目前这项热门的新硬件产品或将用于航拍业务,各大媒体或将是智能无人机的首批用户。

智能无人机没有 亲民

在无人机领域,大疆(DJI)和AR Drone是所谓的大牌。你你这些个多多 陌生的名字不可能 非要引起你的注意力,但热播综艺节目《爸爸去哪儿》中的空中俯拍镜头,则以后由深圳大疆公司的PHANTOM完成。

但这款无人机仍也能 较专业的操作和近万元的价格,不过随着智能硬件热潮的到来,你你这些市场涌入了一批搅局者。

来自广州的亿航Ghost团队近日以后完成众筹,或多或少人儿走的同是“亲民”路线,塑料机身的四旋翼无人机是或多或少人儿推出的第一款产品,塑料是因为更低的成本与更轻的机身,而售价50元左右的Ghost无人机引起了极大地关注。

亿航联合创始人熊逸放接受腾讯科技专访时表示,或多或少人儿的产品设计我我人太好是围绕这句话展开的,不可能 Ghost无人机最大的特色也不让我使用你的智能手机来对无人机进行操控,你我我人太好可不也能 扔掉那个冗杂又笨重的操控器了。

“想去哪里点哪里”,这是腾讯科技在体验了Ghost四旋翼无人机后的最大感触,通过另另一个多 蓝牙信号装置,并在手机上安装另另一个多 之类于于导航地图的App,就可不也能 操控无人机在方圆2-3公里内完成立体飞行,假如有一天可不也能 携带不超过2KG的物体。

熊逸放介绍,相对于或多或少产品,用户在使用亿航Ghost的以后我不要 再去操心无人机的平衡什么的什么的问题,无人机对于自身处在的环境会智能的进行判断,从而决定四旋翼分别的转速,来保持无人机的平衡,“不可能 无人机快要没电了,他会自动回到起飞的地点,也也不说用户使用的门槛极低”。

物流:正式使用仍需时间

据腾讯科技了解,FAA(美国联邦航空局)曾申请在美国国内商业活动中使用无人机的提案,根据FAA的计划,探测和避让无人机系统的初步执照将在2016至2020年之间发放,届时,无人机商用的技术也能普遍达到在规划线路上探测和避让的水平。

也也不说,按照FAA的计划,在2016年以后无人机还没有 商用化。但亚马逊CEO贝索斯从去年结速了了英语 就放出了你你这些大卫星,号称将在2015年实现无人机运送邮包。直到近期的贝索斯在致股东的信中写到亚马逊的无人机不可能 出到了第七代,但仍在“试用”阶段。

在国内市场,顺丰内内外部就怪怪的开辟了另另一个多 研发部门,主要研究怎么可否将快递变快的送到客户身后。从去年9月结速了了英语 ,顺丰在广州东莞市松山湖测试了无人机配送过程。

“考虑到或多或少不可控的人为因素,无人机项目我不要 直接接触客户,也不限于各配送网点之间的配送。”顺丰方面另另另一个多 解释。

顺丰的无人机配送主要针对偏远地区的网点之间配送,利用交通不足英文便捷的不足英文发挥优势。从顺丰无人机快递到亚马逊的Prime Air物流计划,无人机正受到前所未有的高度关注。但法规的缺失什么的什么的问题为无人机真正进入物流行业造成了管理真空。

以中国为例,中国民用航空局飞行标准司去年11月出台《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,根据上述规定,航空器处在驾驶员或观测员目视视距内半径50米,相对高度低于120米的区域内的微型(空机质量小于等于7公斤)无人机,从不证照管理。

但物流所使用的无人机所需的距离、高度、重量以后大于规定所要求的,具体商用的无人机规定仍也能 法规层面进行明确。

显然,无论中国还是外国,想让无人机把快递卸货到或多或少人儿家阳台?估计也能 等个2-3年。

媒体或将标配无人机摄像

在众多媒体对去年北京“最牛违建”的报道中,有几组图片对楼顶的违建拍摄的最为清楚。当或多或少记者都非要在楼下思索怎么可否也能爬到楼顶时,受雇与某媒体的无人机直接飞到了空中,无死角的获得了一定量该违建的独家照片和视频。

无人机的老出 使其本身也成为了另另一个多 新闻,并让在场的传统媒体记者们不再关注楼顶的违建,也不忙着用手机拍下无人机的图片传给个人的领导,并督促其为个人添置新装备。

业内人士透露,社会记者以及摄影记者是所有记者中比较“苦”的,连有的保险公司以后愿为这两类记者投保,不可能 或多或少人儿经常出没在或多或少天灾人祸之处,假如有一天尽力的去靠近更危险的事件核心区域。而无人机的老出 ,我我人太好让或多或少媒体发现了新大陆,让或多或少人儿可不也能 快速而无危险的接近新事件中心。

事实上,CNN和乔治亚理工学院就在上个月回应,或多或少人儿将企业合作研究怎么可否安全有效地操纵无人机。

“或多或少人儿希望通过企业合作来分享知识,从而使CNN和或多或少媒体机构能变快更安全地将这项新技术融入到新闻报道中。”

随着便捷操作的廉价智能无人机结速了了英语 普及,每个摄影记者也以后望配备你你这些“新装备”,目前看来,媒体航拍领域不可能 是智能无人机最先颠覆的产业。